命名

　　我國不鏽鋼貨架行業的現狀面臨著技術單一，初具規模免螺絲組合架，並且行業內沒有一個完整的規範，這就避免不了會出現一些弊端。特別是行業內的經營比較集中，而且提供的產品相應的單一，在我國很多不鏽鋼貨架廠家或者經銷商所提供的產品都大致相同，技術含量都相對落後，其競爭的優勢莫過於價格戰爭。

　　貨架行業發展到現在與物流之間是不可缺少的一部分置物架，隨著時代的發展，科學的進步，現在的物流行業發展的額非常之快，任何一個行業似乎都離不開物流行業了，貨架也是如此，增加客戶資源，擴大配送規模今天，許多生活用品、家用電器的運輸費用是按每包裝件的運輸路程和數量計算。因此物流配送最直接的表現便是“滿載”、“平載”和“虧載”。“滿載”是配送車貨位箱裝角鋼滿，達到飽和狀態，運輸效率高，淨收益最大；‘平載“即車箱尚未裝滿，有空余部分，其配送收益持平或略高於社會平均運營成本；”虧載“即貨位箱所運商品數量少，運輸效率低，淨收益為負。可見，儲運倉庫作為物流組織者雖然總體配送可以盈利，但不能保證每次配送都賺錢。因此儲運倉庫應發揮其儲存能力和運輸功能發展規模配送。讓一次配送可以滿足多貨主的要求，這樣可大大減少“虧載”的頻率，提高“滿載”的機角鋼架會，提高總體配送淨收益，增強市場競爭能力，向大型配送中心發展。

　　簡單總結了一下客戶在選用倉儲貨架時，應該注意的幾個要物料架點，以便於更好的進行初期的構思與咨詢，如果有不清楚的地方，歡迎至電我們的客戶服熱線。

　　倉儲貨架的設計重點主要體現在倉儲貨架的受力分析和計算角鋼架。其設計依據主要從以下幾個方面出發：

　　角鋼介紹：