命名

　　彈簧是應用很廣泛的各種機械和儀表中重要零件，其外形可分成板簧和螺旋彈簧兩大類。彈簧的主要功能是消震及儲能。彈簧工作時產生很大的彈性變形、吸收沖擊能量、緩和沖擊，例如汽車等車輛上的緩沖彈簧;壓縮彈簧彈簧還可以通過釋放所吸收的能量，使其它零件完成某種動作，例如發動機上的氣閥彈簧、儀表彈簧等。

　　1、彈簧鋼的特點

　　彈簧鋼首先，必須應具備高的彈性極限和高的屈強比，以避免彈簧在高載荷下產生永久變形;其次，應具備高的疲勞極限和高的抗拉強度，以免彈簧在長期震動和交變載荷應力的作用下產生疲勞破壞;再次壓縮彈簧，有一定沖擊韌度和足夠的塑性;同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低;以及良好的表面質量，在冷熱狀態下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。

　　彈簧鋼一般均在彈性極限范圍內服役，承受載荷時不允許產生塑性變形，因此要求彈簧鋼經淬火、中溫回火後具有盡可能高的彈性極限和屈強比值(≥0、90)。

　　為了獲得彈簧所要求的性能，彈簧鋼采用較高的含碳量，碳素彈簧鋼通常在0、60%～0、85%范圍。如65、70鋼等的淬透性較差，拉伸彈簧其截面尺寸超過12mm時在油中就不能淬透，若用水淬火就容易開裂。對於截面尺寸較大、承受較重負荷的彈簧都是用合金鋼制造。

　　合金彈簧鋼的合碳量一般在0、50%～0、70%之間，所含合金元素有Si、Mn、Cr、V等，它們的主要作用是提高鋼的淬透性和回火穩定性，強化鐵素體和細化晶粒，從而有效地改善彈簧鋼的力學性能。Si和Mn主要提高淬透性，同時也提高屈強比，且以Si的作用最突出，但它在熱處理時促進表面脫碳，Mn則使鋼易過熱，造成晶粒粗大。重要用途的彈簧鋼必須加入Cr、V、W等元素，Si--Cr彈簧鋼表面不易脫碳;Cr--V彈簧鋼不易過熱，晶粒細，不易長大粗化拉伸彈簧，耐沖擊性能好，高溫強度也高，其中Cr、V、W還有利於提高彈簧鋼的高溫強度。

　　彈簧鋼的牌號請見 “彈簧鋼的技術發展與生產使用”一文。